ドイツニュース
更新2020.02.18
仏ルノー、新型「メガーヌ」に初めてPHVモデルを設定
外車王SOKEN編集部
仏自動車大手のルノーは3日、新型「メガーヌ」を今年夏に発売すると発表した。ハッチバック、エステート、RSライン(旧GTライン)などのモデルを設定するほか、メガーヌから初めてプラグインハイブリッド(PHV)モデル「メガーヌE-Techプラグイン」を投入する。
※画像は現行モデルのルノー メガーヌです
「メガーヌE-Techプラグイン」はパワートレインに1.6リットル4気筒ガソリンエンジンと電気モーター2基、クラッチレスのマルチモードギアボックスを組み合わせており、最高出力160psを引き出す。バッテリー容量は9.8kWh。電気駆動のみでの最高速度は135km/h、最大50~65キロメートル(WLTPモード)走行できる。当初はエステートに設定し、その後ハッチバックにも設定する予定。
これまでの「GTライン」は「RSライン」として刷新し、1.8リットル・ターボエンジン(最高出力300ps、最大トルク400Nm)を搭載する。レース仕様の「RSトロフィー」は特別な差動装置(「トルセンデフ」)を採用し、コーナーリング性能を向上させている。
新型「メガーヌ」はLEDヘッドライトを採用したほか、内装に9.3インチのマルチメディア・スクリーン、10.2インチのダッシュボード・スクリーンおよびインフォテインメントシステムの「イージーリンク」を装備する。安全支援システムとしてレベル2の自動運転機能も搭載する。
[提供元/FBC Business Consulting GmbH]
※画像は現行モデルのルノー メガーヌです
「メガーヌE-Techプラグイン」はパワートレインに1.6リットル4気筒ガソリンエンジンと電気モーター2基、クラッチレスのマルチモードギアボックスを組み合わせており、最高出力160psを引き出す。バッテリー容量は9.8kWh。電気駆動のみでの最高速度は135km/h、最大50~65キロメートル(WLTPモード)走行できる。当初はエステートに設定し、その後ハッチバックにも設定する予定。
これまでの「GTライン」は「RSライン」として刷新し、1.8リットル・ターボエンジン(最高出力300ps、最大トルク400Nm)を搭載する。レース仕様の「RSトロフィー」は特別な差動装置(「トルセンデフ」)を採用し、コーナーリング性能を向上させている。
新型「メガーヌ」はLEDヘッドライトを採用したほか、内装に9.3インチのマルチメディア・スクリーン、10.2インチのダッシュボード・スクリーンおよびインフォテインメントシステムの「イージーリンク」を装備する。安全支援システムとしてレベル2の自動運転機能も搭載する。
[提供元/FBC Business Consulting GmbH]