過去10年のフェラーリ/ランボルギーニ/マクラーレンの新車登録台数まとめ

週末になると、あちこちでツーリングやオフ会が開催されたり、ここ最近、スーパーカーを見掛ける機会が増えてきたように思います。

そこで、JAIA(日本自動車輸入組合)webサイト「http://www.jaia-jp.org/」で公開されているデータで、過去10年間(2004年度〜2014年度)のフェラーリ/ランボルギーニ/マクラーレンの新車登録台数をまとめてみました。

マクラーレンは途中からの統計(モデルがなかったので)となりますが、今後、確実に増えていくのではないかと予想されます。

2004年度：フェラーリ[465台]/ランボルギーニ[160台]/マクラーレン[0台]

2005年度：フェラーリ[407台]/ランボルギーニ[148台]/マクラーレン[0台]

2006年度：フェラーリ[392台]/ランボルギーニ[188台]/マクラーレン[0台]

2007年度：フェラーリ[368台]/ランボルギーニ[138台]/マクラーレン[0台]

2008年度：フェラーリ[479台]/ランボルギーニ[126台]/マクラーレン[0台]

2009年度：フェラーリ[521台]/ランボルギーニ[85台]/マクラーレン[0台]

2010年度：フェラーリ[513台]/ランボルギーニ[72台]/マクラーレン[0台]

2011年度：フェラーリ[383台]/ランボルギーニ[193台]/マクラーレン[0台]

2012年度：フェラーリ[558台]/ランボルギーニ[148台]/マクラーレン[62台]

2013年度：フェラーリ[607台]/ランボルギーニ[193台]/マクラーレン[94台]

2014年度：フェラーリ[520台]/ランボルギーニ[207台]/マクラーレン[80台]

こうして数値で振り返ってみると、近年のフェラーリは年間500台前後、ランボルギーニが200台前後、マクラーレンが100台前後、年間に新車として登録されていることが分かります。

海外に流出したり、その他の要因で現存していない個体もあるかと思いますが、ちょっとした限定車並みに売れていることが分かります。特に都市部では生息数が多いのか、見掛ける頻度が高いことにも合点がいきます。

スーパーカーブーム世代の方が夢を現実にしているケースもあるかと思います。ポルシェやメルセデス・ベンツなどのドイツ車編、マセラティやベントレーなどの高級車編も機会を見つけてまとめてみたいと思います。

[ライター/江上透]