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更新2020.08.20

車両本体価格2370万円の新型NSXを買うなら射程圏内!2ドア輸入車16モデル

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松村 透

去る8月25日に、2代目となるホンダNSXが発売となりました。SH-AWD(スーパーハンドリング・オールホイールドライブ)に3.5L V6ツインターボエンジンに3モーターのハイブリッドシステムが組み合わされ、最高出力は581ps。まさに現代の日本車の頂点に君臨するモデルであり、選ばれた人のみがステアリングを握ることができる1台であることは間違いありません。

そして、ある程度予想していたとはいえ、その価格に驚いた方も多いようです。レクサスLF-Aのような限定車ではなく、量販モデルで2370万円という価格。スーパーカー並みと報道されていた記事もありました。思い返せば、初代NSXが発売されたときも800万円を超える価格に驚き、同時に憧れを抱いたものです。当時高校生だった筆者も、NSX発売日当日に学ラン&ママチャリでホンダベルノ店に乗り込み、大判カタログをゲットしました(いまも手元にあります)。

ホンダ NSX 新型

JAIA(日本自動車輸入組合)の発表によると、2003年~2015年に集計された輸入乗用車新規登録台数で2000万円以上の輸入車の割合は1%以下。それでも年々台数が増えていることが分かります。

輸入乗用車新規登録台数
出典:http://www.jaia-jp.org/

アメリカで生産される新型NSXが日本に上陸する割当台数は100台。少なくとも、これだけの高額車に関わらず、当初は争奪戦でしょう。中古車市場におけるプレミア価格も予想されます。

ふと冷静に(?)なって、新型NSXが買えるとしたら、現在新車で手に入れることができる2ドアの輸入車にはどのようなモデルがあるのか?野暮なことを承知のうえで、新型NSXを含めて価格順にならべてみました。

※東京地区における車両本体価格(税込み)です
※オプションは含まれていません
※価格は2016年7月20日現在の情報です

メルセデスAMG GT S:1930万円



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ジャガー Fタイプ SVR コンバーチブル: 1936万円


BMW i8:1966万円


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アルピナ B6 ビターボ クーペ:1990万円/左ハンドル、2023万円/右ハンドル


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RUF 3800S クーペ:2030万4000円


メルセデス・ベンツ S550 カブリオレ:2145万円


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マクラーレン 540Cクーペ:2188万円


マセラティ グランツーリスモMC ストラダーレ:2216万円


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ポルシェ911ターボ:2236万円


メルセデスAMG SL63:2277万円


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ベントレー コンチネンタルGT V8S:2310万円


アストンマーティン V12 ヴァンテージS クーペ:2322万円


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ホンダ NSX:2370万円



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フェラーリ カリフォルニアT:2450万円


アウディ R8 V10 5.2FSI クワトロ:2456万円


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メルセデスAMG S63 4MATIC クーペ:2448万円


ランボルギーニ ウラカン LP580-2:2535万840円



これは余談ですが、初代NSXとNSXタイプRの中古車価格を調べてみたところ、新車と同等かそれ以上の値段がついているものもありました。新型NSXが日本でも買えるようになったことで、こちらの相場にも何らかの影響があるのでしょうか。

これだけの魅力的なモデルが射程圏内なのです。中古車も含めれば、選択肢はさらに広がります。悩んでも仕方ないのですが、悩ましい…。NSXにもさまざまなオプションが用意されているようですが、いわゆる「コミ込み」価格では3000万円近いクルマになりそうです。

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