イギリスの伝統的なスポーツカーメーカーであるアストンマーティン。そのアストンマーティンがトヨタ自動車のコンパクトカー・iQをベースに開発したのが、シグネットです。2007年のニュルブルクリンク24時間レースのパドックで、当時のトヨタ副社長とアストンマーティンのCEOが出会って意気投合したことで生まれた、アストンマーティン史上類を見ないマイクロカーとなっています。しかし、生産は2011年から2013年のわずか2年で終了。商業的に成功を収めることはできませんでした。
アストンマーティン
アストンマーティン
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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イギリスの伝統的なスポーツカーメーカーであるアストンマーティン。そのアストンマーティンがトヨタ自動車のコンパクトカー・iQをベースに開発したのが、シグネットです。2007年のニュルブルクリンク24時間レースのパドックで、当時のトヨタ副社長とアストンマーティンのCEOが出会って意気投合したことで生まれた、アストンマーティン史上類を見ないマイクロカーとなっています。しかし、生産は2011年から2013年のわずか2年で終了。商業的に成功を収めることはできませんでした。
お客様満足度
買取時期2020年03月愛知県 R.A様
お客様満足度
買取時期2022年03月長野県 Y様
お客様満足度
買取時期2022年11月大阪府 おじちゃん様
お客様満足度
買取時期2023年02月東京都 N.K様
お客様満足度
買取時期2022年01月長野県 K.K様
お客様満足度
買取時期2023年08月東京都 A.I様
外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
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名門ブランドから、まさかのマイクロカーがリリース!と話題になったアストンマーティン・シグネット。シグネットは当初、年間4,000台の販売を想定していました。ところが、実際に販売してみると、販売終了するまでの累計販売台数はわずか150台という、商業的には失敗作に終わりました。正規輸入ルートでの日本での車両販売価格は490万円と、元になったトヨタiQの約3倍の値段が付けられていました。日本での流通量はほとんどなく、買取相場は実質存在しないと言えるでしょう。
シグネットは、トヨタiQの完成車をアストンマーティンの工場に輸送し、一旦バラバラに分解した後、1台1台職人の手作りでカスタマイズしていく、という方法で生産されていました。外装のボディパネルはほとんどが専用品で、内装に関してはアストンマーティンらしく本革をふんだんに使用。エンジンはトランスミッションはベースのiQのままでしたが、エンジンマウントを交換したり消音材を追加したりすることで、走りの質と静粛性を高める工夫がなされていました。
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査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、外車王が最後まで責任を持ってサポートいたします。