マセラティ ギブリは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造販売しているスポーティカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした初代ギブリが誕生したのは1966年で、その後1992年のフルモデルチェンジで2代目ギブリが登場。現在は2013年にデビューした3代目のギブリが現行モデルとして販売されています。現行ギブリが搭載するエンジンは3L V6ターボのほか、マセラティとしては始めての3L V6ディーゼルターボも用意されています。
マセラティ
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マセラティ ギブリは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造販売しているスポーティカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした初代ギブリが誕生したのは1966年で、その後1992年のフルモデルチェンジで2代目ギブリが登場。現在は2013年にデビューした3代目のギブリが現行モデルとして販売されています。現行ギブリが搭載するエンジンは3L V6ターボのほか、マセラティとしては始めての3L V6ディーゼルターボも用意されています。
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3世代にわたるマセラティ ギブリですが、初代はもはやセミクラシックカー的な存在で、1993年から1998年にかけて販売された2代目ギブリも今や希少で、「一部のマニア向け」といった存在になっています。その一方で2013年からの現行ギブリは流通量豊富で、買取相場も基本的にはまずまずの高値を維持しています。登場初期の2014年式はさすがに少々安い傾向はありますが、それでも一般的な輸入車と比べるなら十分以上の高値水準。2015~2016年式の比較的走行距離の短い個体は、コンディションに問題さえなければグレードにかかわらずなかなかの高値となっています。
現行ギブリは初期年式の走行5万kmを超える個体であってもまずまずの高値が期待できるクルマです。そのなかでもやはり比較的距離短めで、なおかつ純正オプションの20インチまたは21インチホイールが装着されている車両であればさらに期待が持てます。高年式モデルの店頭売価は軒並み高額ではあるのですが、ちょっと気になるのはいわゆる登録済み未使用車や、それに近いような物件の数がやや多い点です。これは「ややダブついている」ということを意味しているはずですので、条件の良い高年式ギブリをお持ちの方はあまり引っ張らず、早めのタイミングで売却を検討するのが吉かもしれません。
2019 年
〜 3,675,000 円
2018 年
〜 3,638,000 円
2017 年
〜 3,275,000 円
2016 年
〜 1,889,000 円
2015 年
〜 1,849,000 円
2014 年
〜 1,830,000 円
2019 年
〜 4,180,000 円
2018 年
〜 3,553,000 円
2017 年
〜 2,757,000 円
2016 年
〜 2,675,000 円
2015 年
〜 2,572,000 円
2014 年
〜 2,325,000 円
2013 年
〜 2,193,000 円
2018 年
〜 3,685,000 円
2017 年
〜 3,297,000 円
2016 年
〜 2,567,000 円
2015 年
〜 2,552,000 円
2014 年
〜 2,675,000 円
2013 年
〜 2,507,000 円
2018 年
〜 4,001,000 円
2017 年
〜 3,584,000 円
2019 年
〜 4,670,000 円
2018 年
〜 3,976,000 円
2017 年
〜 3,336,000 円
2019 年
〜 4,111,000 円
2018 年
〜 4,071,000 円
2017 年
〜 3,666,000 円
2019 年
〜 3,491,000 円
2018 年
〜 3,461,000 円
2017 年
〜 3,110,000 円
2017 年
〜 2,791,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
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お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。エリアによって、ご来店による査定もご相談いただけます。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、外車王が最後まで責任を持ってサポートいたします。