1997年から2006年まで生産されていたZXの後継車として発売されたシトロエン クサラ。小型車で3ドアハッチバックのクーペ、5ドアハッチバック、5ドアステーションワゴンのブレークの3種があり、日本には1,600cc、1,800cc、2,000ccの直列4気筒が輸入されていましたが、本地ヨーロッパではターボディーゼルが主流でした。1999年にはコンパクトMPVとしてクサラ・ピカソが発売されました。クサラとクサラ・ピカソで大きく分けられていることが多いです。
シトロエン
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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1997年から2006年まで生産されていたZXの後継車として発売されたシトロエン クサラ。小型車で3ドアハッチバックのクーペ、5ドアハッチバック、5ドアステーションワゴンのブレークの3種があり、日本には1,600cc、1,800cc、2,000ccの直列4気筒が輸入されていましたが、本地ヨーロッパではターボディーゼルが主流でした。1999年にはコンパクトMPVとしてクサラ・ピカソが発売されました。クサラとクサラ・ピカソで大きく分けられていることが多いです。
お客様満足度
買取時期2021年02月東京都 F.U様
お客様満足度
買取時期2021年06月兵庫県 K様
お客様満足度
買取時期2019年07月千葉県 S.K様
お客様満足度
買取時期2020年12月群馬県 M.Y様
外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
シトロエン クサラは古い車なので修理歴や事故歴がある人も多いと思われそれらも大きく影響し、買取価格にはかなりの差があるようです。15年以上乗ってると1万円台も免れないかと思われます。また、走行距離や日々のメンテナンスによっても大きく違ってくるきます。是非一度、外車王でご相談ください。
世間的には不人気車という位置づけのシトロエン クサラですが、大きさも一般的な核家族では十分で荷物も載せられますし、高速では安定した走りを見せシートも心地よい座り心地です。燃費もシトロエンにしては良くエクステリアも程よい釣り目がかっこよくスマートなモデルです。日本ではあまり5ドアは見かけませんが、非常に便利で5ドアに慣れたら5ドア以外考えられないくらいとても使い勝手が良いです。サイズも日本で走らせるにはほどよい大きさでどれをとってもびっくりするような特徴はないのですが、それが逆に心地よく使っていけると言えるのかもしれません。ヨーロッパでは人気があったため今でも見かけますが、日本では今見かけることもめったにないので、目立つようなマニアックな車は苦手だけどみんなと違う車に乗ってみたいという方にはぴったりです。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
外車王および外車王パートナーの担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。エリアによって、ご来店による査定もご相談いただけます。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、外車王が最後まで責任を持ってサポートいたします。